TP-101抗车辙剂
TP-101抗车辙剂是一种通过物理化学方法共聚共混，将高分子材料的特性进行复合优化，可以明显改性沥青混合料高温抗车辙性能、抗水损性能、抗低温开裂性能的沥青混合料添加剂。
（1）物理参数：
| 项目 | SG-B | 单位 |
|---|---|---|
| 外观 | 深黑色 | |
| 粒径 | 0.2～0.6 | mm |
| 密度 | 0.9～1.10 | g/mm |
| 软化点 | 140～150 | ℃ |
（2）路用性能参数：
| 项目 | 70#基质沥青+0.3%TP-101 | 70#沥青混合料 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 动稳定度 | ≥6000 | ≥1200 | 次/mm |
| 马歇尔残留稳定度% | 13.42 | 9.54 | kn |
| 冻融劈裂抗拉强度比 | 86.5 | 84.2 | % |
| 小梁弯曲破坏应变（με） | 2600 | 2400 | με |
产品优势
- 性能优越：显著提高沥青混合料的高温抗车辙性能，并改善抗水损性能、抗低温开裂等性能。
- 生产施工工艺简单：添加方便、计量简单精确，无需配置辅助设备。
- 节能环保：常温下可长期储存，节能减排。生产过程不产生有害物质，绿色环保。
- 施工工艺简单：直接加入到拌和锅中，对沥青混合料的拌和、摊铺、碾压均不影响。
使用方式
- 掺加用量： 推荐用量为沥青混合料总质量的0.3%—0.4%。
- 掺加方式：
人工投料：通过拌和仓观察口投入本产品。
机器投料：通过自动计量投料机加入本产品。 - 施工工艺： 添加该产品沥青混合料生产施工工艺与普通沥青混合料一致，参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）
注：施工时可根据现场环境和所用材料设备差异适当调整生产施工工艺，以求达到最优性能。
应用领域
- 高速公路、高等级公路、特别适用于高温地区、重载交通路段。
- 市政干道、公交车道等，特别适用于十字路口和公交车站等。
- 机场跑道、工业设施用地、集装箱堆放场地等承受重载的道路和场地。
- 各种长大纵坡及坑道修复路面等。